Memoirs of Anthony H. Su

2020/8/12 8:20 公司歷史越久，就會越多「老員工」。老員工的特質之一就是「優先推託」。需要新知識或新技巧的是情、看不出職位安全的新事情、新單位、都是高風險的差事。升級成為老員工的要領在於「避險」。 因此，承接「沒人敢作」的任務就自然成為新人，甚至是「求職人」的機會。其實，沒人敢接的事情，就是沒人敢嫌的事情。只要充分運用「民主精神」，而「廣納百川」，避免獨斷獨行。曾經提供見解與意見的人，自然沒有立場去打擊勇敢承接的人。因為失敗的因素大家都有分。 ----- 2020/3/12 /:55 櫥窗寫作的要點在於「寫給別人看」，訴求與 「寫給自己看」的 「倉庫寫作」不同。當然，寫給別人看也有許多不同的情境。 寫故事跟寫論述當然不同。寫故事可能以故事為目的，也可能以故事為手段而另有企圖。 私下給別人看跟公開給別人看不同。公開給別人看又分免費的跟計值的。計值的公開展示當然要看付費者的胃口。沒有人完全知道又瞭解每一位付費者的好惡，因此，可以說寫作是一項「賭局」。難怪有些作品被一家出版商回絕卻被另一家拿去大賺。 目前，我在這裡寫的都是習作，是為了找要領而寫的。 那麼，想像中「櫥窗寫作」有哪些要領呢？ 引人注目：標題與開門句子要有彈性、有味道。這裡的「初嚐大公司職場」是為了吸引還在職場奮鬥的讀者而寫的。 引人好奇：要碰觸到一些新穎，超越常態的用語或話題。 3/14 14:30 引人想像 引人繼續讀完全文: 逐段展示新話題並暗示結語。 引人感嘆：要領很多，要另文談述。 3/15 11:18 要讓讀者輕易地抓到可「順手牽羊」的心得或感想 326 字 （414字 3/14 14:29) -----  大公司，尤其是牟利為主的公司，無論大小，從未出現在我的職涯夢境裡面。其實，我從未有職涯夢境。大概是因為「自卑感一向很重」，從沒有想過要 成為什麼樣的大人物，或是 去衝鋒陷陣搶些地盤。不怕你笑，我從來沒有想過「出去找頭路」這種事情。不過，老實說，我也經常暗嘆為什麼我沒有這個或是那個機會， 其中最明顯的就是「為什麼我沒有機會學彈鋼琴」，而沒有慶幸「我有機會學樂理、許多種樂器、跟指揮」 。 進入大公司以後才知道，原來大公司的人力資源由專人處理。甚至有專設的部門。他們會公告求才訊息，公開徵才，甚至到處去擺攤子引人注目。進入...

My stories  我的故事  Góa ê kò͘-sū - 意外的 麥道之旅 -- 怎麼開始的 1536 字（含空白） 我的職稱在剛開始的時候是「系統分析員/師」。 當時系統分析員的工作有三層：最基本的就是照顧至少一套定期運作的系統。其次是維護、改善既有系統。資深的人才能在一套系統裡面設計新的程式規格。最資深的人才有機會設計包含多程式的全新的系統，甚至提供新系統的構想引導使用者思考。後來改成「程式/分析師」跟程式撰寫者共用職銜。 大家都知道大公司裡面職位很多 ，也就是機會很多。同時有不少人知道其實在大公司裡面很不容易獲得好機會，因為競爭激烈，隱藏的要素與要領也很多。 我誤打誤撞進入麥達諾飛機公司 McAir, McDonnell Aircraft 十五年、然後誤出麥道航太公司進入遼闊的資訊/助人領域的關鍵竟然「撿到機會」。 從求職開始就是夢一般的經歷。 我牽手在華盛頓大學圖書館服務。從中文圖書館的計時的插卡員開始。後來升為正式職員參加編目工作。然後轉到總館。大學開始由工商界出資舉辦一項新的夜間部學程訓練電腦程式撰寫員，招收已經具有學士學位（也就是說已經修過大學通識教育課程）的人選修專業課兩年後授予另一個學學位。她以學校員工的身份由學校支付學費參加受訓。完成第一年的課程後竟然被麥道公司的自動化公司聘用成為程式撰寫員，繼續在夜間受訓，改由麥道公司付學費。 她服務一年後，聽同事說或許可能幫我在公司裡找個工作。我就以這個陌生的公司裡的未知工作起草一份新的履歷表。後來知道同事願意把我的履歷表傳給協力部門看看。那個協力部門就是飛機製造公司的售後服務領域裡的系統部門。她的部門隸屬自動化公司專門承接這個製造公司裡售後服務部門寫出來的系統設計規格寫成電腦程式。那時我已經隨著我牽手在華大夜間部選修程式撰寫跟系統設計的課。我異想天開地創造一個新的履歷表寫法。 那份履歷表運用一個獨特的方法，因為我的背景沒有任何事情跟飛機製造的售後服務上關係。而我自己想像說一定要提出一些商業經驗，因為售後服務是商務。我的商務背景就是在餐館裡面端盤子。 其實我在美國讀書一學期後就開始打工了。第一份工是從學校佈告版找到的。有個人在一般乾洗店跟特殊乾洗店之間送貨。他天天訪問曼哈坦的乾洗店，收取需要送到特殊乾洗場去洗的衣物。...

作者: Yutoe (風輕雲淡天自明) 看板: NTUWindBand 標題: 當紐約林肯中心與公益相遇...誠摯邀請 時間: Wed Aug 28 21:20:53 2002 She Wants希望起飛慈善音樂會 ～把力量傳給少女從音樂開始 勵馨基金會為了empower少女，讓少女自己有力量，成立「 橄欖石少女成長 中心」，需募集少女潛能開發、職業探索經費。「 橄欖石少女成長中心」方案感 動了華裔鋼琴家朱彤，於是邀請世界頂尖「紐約林肯中心」 室內樂協會，共同來 台聯手義務演出，他們總共的費用350萬，都由演奏者自行募款。 這是一場古典 優質、滿懷愛心、疼惜少女的音樂會，全部賣票所得將捐給勵馨， 用來幫助少女。 由於美國紐約林肯中心都是世界頂級音樂大師聚集的中心， 此次邀請的小提琴手 是中心的首席Carmit Zori, Ani Kavafian；大提琴手Fred Sherry更是紐約林 肯中心前總監，是弦樂、歌劇方面的專家。 如著名的林昭亮小提琴手也剛加入此 室內樂協會。由於首次來台演出， 期盼可以將世界及的古典樂與大家分享。 邀請您，認捐音樂會票卷；您的認捐是有形的支出， 它展現您無限的愛心，更是對社會無價的回饋！ 期待能邀請您一起聆聽最優質的音樂會。更重要 的是讓我們一起從音樂開始，把力量傳給少女。 再次感謝您對勵馨基金會未來的 支持。 < /o:p> 演出曲目： 莫扎特第二號降B大調小提琴與中提琴二重奏，作品第424號。 貝多芬，G大調小提琴、中提琴、大提琴三重奏， 作品第9號之第一首。 德弗扎克第二號鋼琴五重奏，作品第81號。 敬祝平安喜樂 勵馨基金會 音樂入場券價格：600元,900元,1200元,3200元, 及1萬元貴賓券 （另外優惠：購買600、900元票者，三人同行8折， 五人同行7折，十人同行5折） 不但能協助勵馨在不景氣的時期繼續目前的社會服務， 且能聆賞一流的音樂.... 購票請洽金石堂書店年代系統,或勵馨基金會02- 25509595 曾小姐 9/6-7晚上 7:30在台北新舞台 9/8下午2:30新竹縣文化局演藝廳 9/9晚上7:30台中新民中學藝術中心 若是您對古典樂有興趣，誠摯邀請您共同...

My stories  我的故事  Góa ê kò͘-sū -  麥道之旅 March 20, 2019  （素材倉庫2020/3/12 12:57  https://kknews.cc/education/g6rlj9.html ) （已經忘了是哪一年在長途旅行的飛機座位上寫的。居然沒有有寫下日期與時間。） 服務將近十年時，有一天中午跟當初面試我的那位科長（ branch manager ）聊天。 ( 一位科長管理兩位股長 section manager，股長各管理五位最基層的股員 ) 他那時正在夜間進修要取得學士學位。他說當年部門裡並沒有缺，可是看我用那麼多年在唸書（ 6+6+4+2+4) ，覺得不可思議，就以系統分析員的職位雇用我。反正遲早會有缺。 記得上班後約兩個星期，我的股長告訴我，說我是  underpaid ( 不足薪？低於市價雇用 ) 認為 我不會留太久。實際上他們看好一位早我一週進去的女孩，盡力栽培她。結果她只待了全職受訓的兩週就走人了。 當時系統分析員的工作有三層：最基本的就是照顧至少一套定期運作的系統。其次是維護、改善既有系統。資深的人才能在一套系統裡面設計新的程式規格。最資深的人才有機會設計包含多程式的全新的系統，甚至提供新系統的構想引導使用者思考。 當時的資訊系統都是在印製報表而已，沒有及時系統，沒有螢幕監視器 monitor，資料只能經由卡片輸入。所謂照顧就是掌握資料進入的狀況，包括時間與數據。確定收到的資料室正確的。大家輪流值班待命。值班期間若接到電話說系統不正常，中途停頓，就立刻進辦公室，找出設計的規格文件對照印出來的報告，追尋問題的所在，提出解決方法。必要時找出所牽涉到的程式，呼召程式撰寫者   （ programmer ）進辦公室漏夜校正、修改程式，直到完成報告才回家睡覺，不管所遇到的系統是誰設計的，碰到的人就是要去研究。好像沒聽過有「無法解決」的事情。 我的第一個任務是照顧空軍的戰鬥機維修記錄。每個月會定期收到至少一大盤的磁帶。經由公司內部的郵寄系統，把磁帶交到資訊自動化公司  McAuto  去保管、等候上架處理。然後檢驗看看資料是不是有效。實際用電腦溜覽一次，記錄一些相關的數據。若有人要...

2020/2/29  17:25 大家都知道大公司裡面職位很多 ，也就是機會很多。同時有不少人知道其實在大公司裡面很不容易獲得好機會，因為競爭激烈，隱藏的要素與要領也很多。 我誤打誤撞進入麥達諾飛機公司 McAir, McDonnell Aircraft 十五年、然後誤出麥道航太公司進入遼闊的資訊/助人領域的關鍵竟然「撿到機會」。 我在這個公司所接觸到的任務都不是「要來的」，更不是「搶來的」，而是「撿來的」。換句話說，就是「沒人要的」。 這裡只拿兩件來回憶，因為想跟台灣的國防有關，想跟立法委員分享。 飛機製造業最有利可圖的不是賣飛機，而是維修飛機。雖然有賣舊飛機的商務，一架飛機原則上只賣一次。維修的生意卻可能維持數十年，而且是獨家生意。 飛機維修的事務牽涉很廣，最關鍵的卻是「技術手冊」的撰寫與發行。我這個在公司裡最資淺，只能撿垃圾為生的人竟然撿到這兩項關鍵性，卻沒人要的任務。 話說當年IBM發表第一代「整合性資料庫」DB2， 好像是回應美國國防部的要求「全軍採用整合性資料庫處理資料」避免各自為政的資料島提供矛盾資料。我知道的時候已經是80年代中葉了。19:47 ----- 2020/3/1 1:11 飛機公司總經理旗下有研發、材料、組裝、工程設計、售後服務、...等區。其中售後服務區從各個部門調出百多名員工組成一個特殊的臨時編組，稱為 CALS, Computer Aided Logistic Support, 以回應國防部為了招標下一台新飛機所提出的資格要求。從字面上看不出這個編組有什麼特色，因為早在60年代（可能更早些）就已經進入電腦處裡售後支援業務的時代了。那是個大開我的眼界的事件。 我以為許多人會搶著參加這樣新穎的特殊任務。我所屬的科從資深的員工開始派遣去參加這任務編組。想不到是能推則推，能躲則躲，受派的不久就要求退出改派其他任務。我是最資淺的人。輪到我的時候是沒有人可派了。其實也沒有什麼理由或優勢可以讓我要求或是拒絕加入。直到我被改組到其他科，我一直是那個科的最資淺員工，也是專門收拾殘局的人。 加入後參加訓練課程才知道關鍵在於採用新的資訊分析與設計的方法去運用新型的「整合性資料庫」。分析的過程不再靠靈感而是採用 SOP， Standard Operating Procedures 。而所謂標...